Verso soluzioni di frantumazione mobile più grandi e ibride

IN UN panorama di mercato in evoluzione, i clienti dell’Africa meridionale si rivolgono sempre più a frantoi mobili più grandi e a soluzioni ibride, osserva Francois Marais, Direttore vendite e marketing di Pilot Crushtec.

Negli ultimi quattro anni, dice Marais, c'è stata una notevole preferenza per frantoi mobili più grandi come il frantoio a mascelle Lokotrack LT120 di Metso Outotec e il frantoio a cono Lokotrack LT300HP.

"Al centro di questa tendenza c'è il cambiamento del volto del settore degli appalti. Invece dei tradizionali contratti da tre a cinque anni, la maggior parte dei progetti che arrivano sul mercato durano poco più di sei mesi", spiega Marais.

Gli appaltatori, dice, si rivolgono quindi a frantoi mobili più grandi per poter eseguire questi contratti più brevi abbastanza rapidamente in modo da poter poi passare al progetto successivo. Ciò consente loro di aumentare il volume di lavoro in un breve lasso di tempo.

"Inoltre, attrezzature di frantumazione più grandi consentono agli appaltatori di ridurre al minimo il numero di macchine da mobilitare sul cantiere. Avere meno kit da spostare tra i cantieri si traduce in costi di trasporto ridotti e in una rapida installazione per il lavoro successivo", spiega.

Tenendo presente i costi operativi, anche gli appaltatori dell’Africa meridionale vedono sempre più valore nelle soluzioni di frantumazione a doppia potenza. Grazie alla possibilità di utilizzare sia l’elettricità che il diesel come fonti di energia, le soluzioni ibride offrono ai clienti il ​​meglio di entrambi i mondi: un notevole risparmio di carburante e una marcata riduzione delle emissioni di carbonio (CO2).

"Una significativa riduzione dei costi si ottiene quando i clienti possono collegare i loro frantoi mobili alla rete o alle fonti di energia rinnovabile della miniera", afferma Marais. "Gli appaltatori che utilizzano queste macchine hanno riscontrato una massiccia riduzione del costo per tonnellata di materiale prodotto."

Per fornire il contesto, un appaltatore sudafricano che utilizza due modelli elettrici Lokotrack ha riscontrato un enorme risparmio di carburante del 30% passando alle unità ibride. Di conseguenza, l'azienda sta convertendo la sua intera flotta in unità a doppia alimentazione Metso Outotec.

Poiché i dati sono la nuova valuta per la frantumazione e lo screening delle imprese, la telematica costituisce uno strumento inestimabile per ottenere un vantaggio competitivo e rimanere un passo avanti in tempi economici difficili.

Per soddisfare la crescente domanda di dati operativi preziosi, Pilot Crushtec offre ora la versione recentemente aggiornata di Metso Outotec Metrics, un innovativo strumento basato su cloud per il monitoraggio in tempo reale dei frantoi mobili e dei vagli Lokotrack.

"Il nuovo sistema passa dalla tradizionale alimentazione satellitare a un'infrastruttura di segnale GSM, offrendo così una connettività significativamente migliore e vantaggi di ottimizzazione dei processi di frantumazione dei clienti. Altre caratteristiche includono il monitoraggio della CO2 per vantaggi in termini di sostenibilità, l'accesso 24 ore su 24, 7 giorni su 7 ai dati in tempo reale, un modulo di manutenzione e dashboard critici per l'utilizzo e la geolocalizzazione", conclude Marais.

Per ulteriori informazioni visitare: www.pilotcrushtec.com